|
|
Resultat arkiv 2003
Romjulsrally, NMK Elverum, 031228
 Resultat
Första tävlingen med Peggan. Alla som åker
Peugeot Super Cup var på plats. Före tävlingen
hade vi kört lite drygt 2 mil i fullfart med bilen de
andra har åkt en säsong i sina bilar. Målsättningen
var att få känna lite på bilen och konkurrenter
samt få några välbehövliga mil i bilen.
Tävlingen hade en sträcka på dryga milen som
kördes två gånger, rekognisering och egna
noter var tillåtet. Efter första åket kunde
vi konstatera att bilen gick som en orm på vägen
och det kändes inte säkert någon gång...
Vi fick tredje tiden bland de 5 206:orna. Andra åket
tog vi det lite lugnare och förbättrade tiden med
8s men fick ändå stryk av segraren Erik Nordahl
med över 1s per km. Slutresultatet blev 3:a i klassen
och 16:e totalt.
Vi var ändå ganska nöjda med bilen med tanke
på att vi är riktiga blåbär i Peggan.
Första cuptävlingen körs den 10:e januari.
Fjolårsföraren till vår bil, Henning Nyberg,
lade sin nybyggda Subaru Sti på sidan. Film finns på
www.nybergrally.no
Marknadsnatta, Västra Östergötlands
MK, 031025
Resultat
Finaltävling i Suzuki Cupen. Vi har åkt vintertävlingar
med mer grus framme på vägarna än vad det
var på Marknadsnatta... Hur som helst tog vi oss i mål
och vi är nu MÄSTARE I SVENSKA SUZUKI CUPEN 2003!
Trots att vi inledde säsongen knackigt med växellådshaveri
och influensa tog vi hem cupen med totalt fyra av åtta
möjliga deltävlingssegrar. Bilen har gått
som en klocka och körningen har stämt ganska bra,
det finns fortfarande mycket att förbättra i körningen
men vi åker hyfsat snabbt. Årets höjdpunkt
var Rejmeknixen med en 36:e plats totalt. Smäller kanske
inte skithögt men med tanke på storleken på
startfältet så är det mycket bra.
Nu är det 2004 och Peugeot Super Cup som gäller.
Första deltävlingen är Mountain Rally andra
helgen i januari. Det kommer att bli spännande och se
om vi har en chans att hänga med årets segrare
i cupen, Erik Nordahl. Det ska helt enkelt bli skitkul att
köra Peugeot! Fortsättning följer...
Fridaspecialen, Vänersborgs MK 031019
Resultat
Finaltävling i Tarmac Cup. Utmaningen för dagen
var att åka ifrån Joakim Widell och ta ytterligare
en deltävlingsseger för att köra hem cupen
med maxpoäng. Cupsegern var klar för flera tävlingar
sedan. Till en början var allt lugnt och efter första
varvet ledde vi med drygt 8s före Joakim Strömberg
i vår gamla Golf GT. Allt flöt bra ända tills
mitten på SP 10. Vid en växling från tvåan
till trean brakade det till rejält i växellådan
men den verkade funka bra ändå. Trodde jag... Vid
nästa växling från ettan till tvåan
upptäckte jag att tvåan var borta. Trean funkade
däremot och med en mycket välljudande bil fortsatte
vi i mål på SPn.
Förra gången det hände var i Ydre och då
klarade vi oss i mål utan tvåan trots att nästan
hälften av kuggen på pinjongen var mer eller mindre
borta. Tvåans drev var helt rent. För att
klara segern fick vi inte tappa mer än ca 10s på
de två sista proven. Nöjda med att bilen
höll ända i mål kunde vi konstatera att det
gått riktigt sakta på de två sista proven
men vi hade fortfarande 3,1 s kvar... Widell fick nöja
sig med en mindre meriterande 6:e plats, en halv minut efter
vår haltande Golf. Bonuspoäng till Vänersborgs
MK för en bra tävling med teknisk efterkontroll.
Nästa helg är det finaltävling i Suzuki Cupen
där vi i princip måste ta oss i mål för
att säkra cupsegern, som sämst blir vi trea i cupen.
Spännande med tanke på att väderprognosen
säger SNÖ... Huga...
Rejmeknixen, MK Ran, 030927
Resultat
Efter att ha åkt i Valdemarsvik och Eskilstuna kändes
det bra att åka till Askersund som har snabba och rytmiska
vägar istället för kringelkrok vägar.
Nu skulle vi äntligen få köra långa
snabba sträckor.
I cupen stod det i huvudsak mellan oss och Abrahamsson. Målet
med tävlingen var att vinna och förpassa Abrahamsson
till andraplatsen, då skulle det "bara" behövas
en andraplats i Skänninge för att ta hem cupen.
Lätt sagt, svårare att få till...
Värsta konkurrenterna för dagen var som vanligt
Abrahamsson och Berggren. Vissa skvallrade om att även
Johnny Andersson skulle vara snabb. Första sträckan
gick lite halvknackigt som vanligt men med undantag av lite
tvåhjulsåka i en vänster 2 flöt det
hyfsat ändå. När vi kom in till TK:n och fick
se Berggrens tid såg vi att vi fått stryk med
20 sekunder! 20 sekunder! Så illa kan det inte ha gått...
Sen när Berggren lutar sig ut ur bilen och säger
att de åkt av två gånger kändes det
inte direkt bättre. 20 sekunder! Halvt chockade över
att ha fått så mycket stryk tittade Mattias en
gång till på tidkortet och upptäcker att
det smugit sig in ett minutfel. Vi hade piskat Berggren med
40 sekunder istället. Kändes mycket bättre.
Det som inte kändes bra var att min högertumme fick
rejält med stryk vid tvåhjulsåkat. Den kändes
trasig.
Även Johnny åkte av vägen i samma vänster
2 och var borträknad från tätstriden, dessutom
var bilen i dålig kondition efter en avåkningen.
Någon som absolut inte var borta från fighten
var Abrahamsson som slog oss med 2,2 sekunder.
SS2 var kortaste sträckan på tävlingen, strax
under milen. Tummen började stelna till och gjorde skitont
vid belastning. Första halvan av sträckan gick lite
halvknackig men sen släppte det. På slutet gick
det fort, riktigt fort. Abrahamsson var 3,1 sekunder efter
och Johnny var 2,1 sekunder efter. Alltså var vi i ledning
med två sträckor kvar. Nervöst å de
värre...
På SS3 fick vi stryk av både Johnny och Abrahamsson.
Vår ledning på 0,9 sekunder var borta och istället
låg vi under med 1,5 sekunder. Minst sagt tight med
tanke på att vi åkt över 3 mil i fullfart.
Sista sträckan var tävlingens längsta med nästan
två mil. Vi behövde köra in mindre än
1 sekund per mil för att vinna. Karaktären på
sista sträckan skilde sig mot tidigare sträckor,
vägen var smalare och väldigt halkig bitvis. Tummen
verkade dessutom vara på bättringsvägen, eller
så hade jag helt enkelt annat att tänka på.
Utan att råka ut för några värre incidenter
tog vi oss i mål men efter en stund kunde vi konstatera
att något hänt inne på sträckan varken
Abrahamsson eller Johnny dök upp. Det visade sig att
Abrahamsson halkat av vägen ca 2 km från mål
och därmed var vår fjärde och tredje raka
delseger i Suzuki Cupen säkrad.
Mer resultat finns på http://www.motorsportivarmland.nu/
Här tar de dokumenterade delen av Kent Perssons tävlande slut. Det finns mer, första tävlingen kördes 1993... I galleriet finns bilder från 1997 och frammåt.
Nedan hittar du resultat från övriga säsonger:
2011 Rally Toyota Corolla VBF DM och Racing Volvo 244 ERCup
2010 Rally Toyota Corolla VBF DM (7a) och Racing Volvo 244 ERCup (5a)
2009 Rally Toyota Corolla SuperCupen (5a) och VBF DM (Guld)
2008 Rally Toyota Corolla SuperCupen (5a) och VBF DM (Guld)
2007 Rally Toyota Corolla SuperCupen (6a) och VBF DM (Silver)
2006 Rally Suzuki Swift MKII Svenska Suzuki Cupen (Silver)
2005 Rally Peugeot
Super Cup (4a)
2004 Rally Peugeot
Super Cup (4a)
2003 Rally Suzuki Swift MKII Svenska Suzuki Cupen (Guld) Golf MKII Tarmac Cup (Guld)
|
|
|
