Resultat arkiv 2004
Klubbtävling Kils MK, 041024
 Resultat
Klubbtävling, 041024
Kils MK arrangerade klubbtävling med Säffle, Karlstad
och Fryksdalens motorklubbar inbjudna. Totalt startade 20
bilar varav 8 från Säffle. En sträcka på
4km kördes två gånger. Som vanligt var vägarna
i Kil riktigt bra.
Tigare i år arrangerade KP Motorsport ihop med ICA Hämnäs
ett lotteri där pengarna oavkortat gick till Barncancerfonden.
Förstapris var en åktur på tävling.
Lyckliga vinnare blev Leif och Kerstin Pettersson från
Årjäng som fick följa med till Kil och prova
på hur det känns att åka rally.
Leif var först ut att åka med. Allt verkade bra
tills vi stod på starten och upptäckte att vi glömt
tidkortet 30s före start... Priset för tabben blev
att vi kom iväg några sekunder sent. Trots tabben
satte vi andra tiden totalt efter Håkan Broo på
de bitvis snorhala vägarna.
I andra åket var det dags för Kerstin att åka
med. Sträckan var halare i men med tidkort kunde vi kapa
tiden två sekunder ändå. Tiden räckte
till en fjärde plats totalt och bästa tiden från
Säffle. Helt ok resultat. Bäst av allt var ändå
kommentaren från en skakig Kerstin:
"Det var obehagligt varenda meter!"
Tack till Kils MK för ett bra arrangemang.
Rally Hedemarken, 040925
Resultat
Tidigare har deltävling i Norska Mästerskapet varit
detsamma som breda, snabba och hårda vägar. Rally
Hedemarken hade mycket varierande vägkaraktär. Bitvis
mycket snabbt och brett men även partier där de
flesta skulle dra sig för att köra fortare än
gånghastighet med traktor. 8 sträckor på
totalt drygt 10 mil.
Första sträckan var en publiksträcka på
knappt en kilometer. Vi tog dagens första sträckseger
0,5 s före Erik Nordahl och 0,6 s före Marcus Foss.
Sen tappade vi tempot. Inför SS5 låg vi 23 s efter
Erik och 5 s efter Marcus. Den över 2 mil långa
SS5 gick bra, fint flyt utan några misstag. Tiden var
riktigt bra, 6 s före Marcus och 18 (!) före Erik.
Nu var det riktigt fight om pallplatserna, de tre första
bilarna inom 5 s efter drygt halva tävlingen.
Följande sträckor gick också bra, vi tog ytterligare
en sträckseger men låg ändå 4 s efter
Erik inför sista sträckan. Marcus låg 3 s
bakom oss. Sista sträckan kom att bli helt avgörande.
Det blev tight. 15 km i fullfart och endast 2 s i skillnad
mellan de tre snabbaste. Erik tog hem ytterligare en deltävlingsseger
och vi säkrade andraplatsen före Marcus.
Tyvärr räckte vår 2:a plats inte till att
klättra totalt i cupen, vi får nöja oss med
en 4:e plats totalt i Peugeot Super Cup 2004. Det känns
ändå ganska bra, vi har hela tiden varit med och
fightats om sträcksegrarna men oflyt har hindrat oss
från att nå några riktigt bra resultat totalt.
Strömkarlen, 040904
Resultat
Nästan 6 mil specialsträcka på riktigt fina
vägar. Tyvärr var det tunt i klassen grupp A <1600cc,
Lasse Storm i en Citroën grupp N <2000cc fick bli
den som vi jämförde oss med. Första sträckan
gick lite sådär, vi tog oss i mål dock utan
att det rätta flytet infann sig. Hur som helst, vi var
8s före Storm. Tidsdifferansen på 0.5s/km höll
i sig hela tävlingen och i mål var vi 32s före
Storm. Totalt kom vi på 15:e plats av drygt 100 startande.
Skärper vi till oss lite ska vi vara med i topp 10, lite
mindre luft i bakdäcken och inga gassläpp i snabba
svängar så ska det gå...
Nu blir det lugnt fram till nästa cuptävling den
25:e september. Vi ligger 4:a i cupen men har chans till bättre
placering om det går bra i Hedemarken som är finaltävlingen
i Norska Mästerskapet.
Stort tack till tävlingsledare Micke för allt besvär
vi orsakade!
Säfflespecialen, 040828
Resultat
Om vägarna i Kil är riktigt fina så är
nog ändå Säfflevägarna ännu ett
strå vassare. Vi åkte som andra förbilen
efter Henrik Andersson och före Peter Zachrisson på
egna noter. Eftersom vi åke förbil tog vi det lugnt,
vinkade till publiken och satsade på att ta oss i mål
för att inte göra tävlingsledare Kenneth Ax
besviken. Allt fungerade perfekt, noterna lika bra som vilka
arrangörsnoter som helst (till och med bättre än
vissa...), bilen gick fint och om vi hade tävlat hade
vi hamnat på 7:e plats totalt om vi hade tävlat.
Killingen, 040821
Resultat
Som vanligt var vägarna i Kil riktigt fina. Sträckorna
kördes två gånger vilket innebar att andra
varvet var det en hel del sten framme, både i kantarna
och i spåret. Även om vi åkte i A-förare
2WD klassen hade vi några kompisar att jämföra
oss med. Stefan Myhrer och Sveinung Bieltvedt, båda
i Almeror. Den norska Almera Cupen körs ihop med Peugeot
Super Cup och Almerorna brukar vara något snabbare än
206orna. Bieltvedt är den snabbare av de två med
två deltävlingssegrar i cupen men å andra
sidan kan Myhrer glänsa med fyra andraplatser hittills
år.
Målet var självklart att klå de båda
Almerorna, att ta de värsta A-förarna i 2WD är
omöjligt med vår bil. Efter de tre första
sträckorna såg vi att vi låg 8s före
Bieltvedt och hela 29s före Myhrer. Ända fram till
sista sträckan hade vi kört utan några misstag.
Kan kanske tolkas som det gick sakta och det kan nog vara
sant... Vi var väldigt sugna på att ta oss i mål
för första gången på några tävlingar.
I starten på SS6 blev det stopp i en halvtimma. När
det till slut blev dags att starta var bromsarna iskalla och
iskalla bromsar kan orsaka problem. Speciellt om första
inbromsningen är i nedförsbacke till en tvär
sväng och det är snabbt före. Medvetna om detta
startade vi och lika medvetna om problemet var vi när
vi åkte av vägen i första svängen efter
raksträckorna. Som tur var var det en lindrig avåkning
och det fanns inget som var hårdare än 206an i
dikeskanten. Det enda som märktes efteråt var att
vi tappat ca 10s på sista sträckan jämfört
med de andra. I mål var vi 8s före Bieltvedt och
38s före Myhrer. Härligt! Vi tog oss i mål
OCH klådde Almerorna.
Götenerundan, 040814
Resultat
Götenerundan är en av de bästa småtävlingarna
och för oss blev det första tävlingen på
över två månader. Eftersom vi inte hade några
norska Peugeot kompisar att tävla mot fick Jonas Johansson
från MK Ran i en Peugeot 306 vara den vi jämförde
tider med. Jonas är med i toppen på den svenska
Peugeot cupen. Första sträckan gick otroligt försiktigt,
mitt på vägen och inga misstag förutom att
det gick sakta. I mål var vi 1/10s före Jonas.
På 16 km långa SS2 började det släppa
lite, stundvis hade vi bra tempo men fortfarande saknades
den riktigt bra attacken. I mål var vi 8s före
Jonas. Det kändes riktigt bra, bilen var trygg på
vägen och Yokohama däcken är en dröm att
åka på jämfört med enhetsdäcken
vi hade i cupen tidigare. Men bara några hundra meter
in på SS3 tog det slut. Inre drivaxeln gick utan att
vi ens hade varit i närheten av en dikeskant eller sten.
Tråkigast av allt är att drivaxeln var ny inför
tävlingen. Inget att göra, bara att kasta in handduken
och ringa servicen...
Synd att vi bröt men trots att vi tog det väldigt
lungt var vi med i toppen av 2WD bilarna. Bara att byta drivaxel
och åka till Kil.
Aurskog-Höyland Rallyt, 040605
Resultat
Vissa helger ska man nog helt enkelt inse att man borde låta
bilen stå kvar i garaget. Problemen började redan
på torsdagen innan tävlingen när tåget
åkte ifrån mig vid Södertälje Syd på
väg till Värmland. Det blev en hyrbil istället,
Statoil är en räddare i nöden.
Rekogniseringen på fredagen bjöd på försmaken
till en smått fantastisk tävling. Stenhårt,
kuperat och väldigt snabbt. Perfekt med andra ord! Men,
när vi skulle åka in för rekognisering på
en av de sista sträckorna talade sträckvakten om
att vi fortkört på sträckan före och
skulle kontakta tävlingsledningen. Helt otroligt! Jag
såg polisen med lasern och kollade på mätaren,
det hade gått max 53km/h där det var 50km/h! Snacka
om nolltolerans...
När vi skulle få vår bestraffning visade
det sig att vi skulle behöva vänta 2 tim på
att dommarjuryn skulle bestämma sig. Fick hjälp
av en kille som skulle agera ombud åt oss så vi
åkte hem för att sova. På väg hem ringer
killen och säger att vi inte var med på listan
över de som åkt dit för fortkörning...
Kul med folk som har koll.
Första sträckan på lördagen gick bra,
vi var före Marcus och Erik men fick stryk av Christian
med 4 sekunder på milen. Bilen kändes riktigt bra,
äntligen hade vi inställningar som stämde bra.
Andra sträckan gjorde jag en tabbe, gick för snabbt
in i en kombination och snurrade på vägen. Blev
som ett stop-and-go staff i ett hyfsat snabbt parti, tappade
kanske 10s eller så. Ändå var vi bara 1s
efter Marcus och ytterligare några få sekunder
efter Christian. Det började kännas riktigt bra!
Tredje sträckan flöt fint, tiden skulle ha blivit
riktigt bra om vi inte hade missat en not. Resultatet blev
en avåkning som satte stopp för fortsatt tävlande
den dagen. Samma besvikelse som i Mountain Rally infann sig
snabbt.
Förhoppningarna om en hyfsad placering i cupen är
helt grusade nu. Men, vi har vid flera tillfällen visat
att vi är med i toppen och har potential att vinna tävlingar
bara det inte krångar. Det är en tävling kvar
i cupen men för vår del är det helt kört,
tyvärr. Bara att börja planera för Peugeot
Super Cup 2005. Vi kommer att vara där, mer sugna än
någonsin!
Laxåknixen, 040522
Resultat
Eftersom vi åkt på enhetsdäck i cupen har
vi aldrig riktigt kommit oss för att prova något
annat än Michelin på bilen. För att ytterligare
prova lite lånade vi nya bakfjädrar av Christian
Andresen som var mjukare än de vi haft tidigare. Vi provade
däcken, Yokohama A035e kvällarna innan och de kändes
smått fantastiska på hård väg.
Med högt startnummer på bottenlösa skogsbilvägar
i Laxå var vägen allt annat än hård.
Bilen var otrygg både på grund av fjädrarna
och de för breda däcken. Med undantag av sista sträckan
var vägarna riktigt dåliga. Resultatet var snudd
på uselt men vi fick lite körträning i alla
fall inför nästa cuptävling.
Numedalsrally, 040306
Resultat
Numedalsrallyt runt Rödberg skall vara Norges bästa
rallytävling enligt norskarna. 230 startande i helgens
tävling kan vittna om de drygt 10 milen specialsträckor
höll mycket bra klass. Tävlingen ingick i bl.a.
Norska Mästerskapet och Peugeot Super Cup.
Den stora nyheten inför tävlingen var att ett av
Norges främsta rallyhopp, Marcus Foss, hade köpt
Fredrik Larsens bil.
Direkt på första sträckan höll Erik Nordahl
ett tempo som ingen annan lyckades matcha. På första
servicen efter SS2 var det jämt mellan 2:a och 4:e platsen.
Vi låg 3:a, 1s efter Marcus och 2:s före Christian
Andresen. Problemet var att alla vi tre tappade 0.5s/km till
Erik. Fighten om 2:a platsen fortsatte till SS5 där vi
troligen utsattes för ett sabotage. 1 km in på
sträckan låg det en stor sten mitt i idealspår.
Erik missade den men jag och Marcus körde på den.
Smällen blev såpass kraftig att fälgen spräcktes
med punktering som följd. De sista 5 km på sträckan
fick vi köra helt utan luft i vänster framhjul.
Chanserna till en topplacering var tyvärr borta.
Inför de sista sträckorna låg vi 18s efter
Christian som låg 3:a. Avståndet mellan 3:an och
4:an minskade och inför sista sträckan hade vi 8s
kvar att åka in. Efter att Christian snurrade på
sista sträckan var 3:dje platsen säkrad.
Med tanke på punktering är vi nöjda med helgens
resultat. Efter vinter säsongen ligger vi nu på
2:a plats i cupen 4 poäng efter Erik. Vintern har aldrig
varit vår starkaste sida så det ska bli väldigt
spännande till sommaren. Nästa deltävling körs
i Kristiansand den 1:a maj.
Rally Solör, 040131
Resultat
KNA Solør arrangerade första deltävlingen
i Norska Mästerskapet och andra deltävlingen i Peugeot
Super Cup. Tävlingen avgjordes på 16 mil totalt
varav 9 mil specialsträckor på varierande vägar
som bitvis var mycket snabba. Drygt 100 startande team ställde
upp i tävlingen.
Efter de tre första sträckorna låg vi tvåa
med sträckseger på SS2 och andra tid på SS1
och SS3. Erik Nordahl, som vann förra deltävlingen,
ledde med 15 sekunder inför SS4.
SS4 flöt på bra, men vi kommer aldrig få
reda på hur tiden skulle ha stått sig mot Erik.
Han fick bensinstopp 100m meter före mål och tvingades
bryta i ledning. Nu hade vi samma chans som vi lämnade
till Erik i förra tävlingen.
Christian Andresen åkte av på SS2 och Maren Engseth
på SS4. Vi tog sträckseger på SS4 och SS5.
På längsta och sista sträckan SS6 körde
vi ikapp två fyrkrafsare och fick åka i snörök
större delen av sträckan vilket kostade oss mycket
tid, Fredrik Larsen körde in 17 s men vid slutmål
hade vi ändå en knapp minuts marginal till andraplatsen.
Efter besvikelsen i Mountain Rally kunde inte resultatet i
Rally Solør blivit bättre, förutsättningarna
är nu de samma för oss och Erik inför kommande
tävlingar i cupen.
Nästa deltävling är Rally Numedal som körs
6:e mars med Rødberg som centalort, vi kommer att göra
det vi kan för att ge Erik en match.
Mountain Rally Norway, 040110
Resultat
Årets första cuptävling i Peugeot Super Cup
avgjordes i Gol i helgen. 11mil SS och totalt 27 mil över
7 st SS. Målsättningen var att få ytterligare
körträning och ligga bland topp tre i placeringarna.
Rekognoseringen på fredagen visade varierande sträckor
men främst mycket snabba vägar där det kom
att gå fullt på 6:ans växel. Vid 0930 på
lördag morgon var det dags för start. Värsta
konkurrenten var Erik Nordahl som vann Peugeot Super Cup förra
året. Vi tog oss igenom SS1 i ok tempo och i målet
på sträckan fick vi Eriks tid. Vi var 3 sekunder
före! Det kändes minst sagt bra…
SS 2 åkte vi lika med Erik. Körningen och noter
stämde bra men vi hade problem med bakvagnen som överraskade
bland. SS3 gick bra, vi vann även den. Lika så
SS4 och SS5. SS6 gick lika bra som sträckorna tidigare
med undantag av ett missat vägbyte. Missen kostade en
hel del tid och vi fick stryk med 6 sekunder av Erik.
Inför sista SS7 ledde vi med 5 sekunder, sträckan
var totalt 17.77km lång. Början av sträckan
gick mycket bra, inga missar och otroligt bra tempo. När
det var 7 km kvar av sträckan hände det som inte
fick hända. I ett stort gupp hoppade bilen till och vi
åkte av vägen, träffade en sten med höger
framhjul och ytterligare en med vänster framhjul. Färdigåkt
7 km från mål på sista sträckan…
Besvikelsen var enorm efter att allt fungerat så bra
tidigare under tävlingen.
I efterhand känns det inte allt för illa ändå,
vi har visat att vi kan ge Erik och övriga i cupen en
match om sträcksegrarna även om vi inte tog oss
i mål den här gången. Det här var första
avåkningen sedan 1998 som resulterat bruten tävling.
Nästa helg ska vi försöka köra lite test
med bilen, målet är att den ska vara klar tills
dess. I dagsläget har vi alla delar utom fjäderben
fram. Stort tack till alla som hjälp till att få
ihop bilen igen, främst Kjell Persson, Göte Låbbman,
Svante Olsson samt de i Peugeot 206 Super Cup som hjälp
till med att få fram delar. TACK!
Nedan hittar du resultat från övriga säsonger:
2011 Rally Toyota Corolla VBF DM och Racing Volvo 244 ERCup
2010 Rally Toyota Corolla VBF DM (7a) och Racing Volvo 244 ERCup (5a)
2009 Rally Toyota Corolla SuperCupen (5a) och VBF DM (Guld)
2008 Rally Toyota Corolla SuperCupen (5a) och VBF DM (Guld)
2007 Rally Toyota Corolla SuperCupen (6a) och VBF DM (Silver)
2006 Rally Suzuki Swift MKII Svenska Suzuki Cupen (Silver)
2005 Rally Peugeot
Super Cup (4a)
2004 Rally Peugeot
Super Cup (4a)
2003 Rally Suzuki Swift MKII Svenska Suzuki Cupen (Guld) Golf MKII Tarmac Cup (Guld)
|
